Transportatorii rutieri cer prelungirea perioadei în care nu se aplică amenzi pentru problemele sistemului TollRo, introdus de la 1 octombrie 2026 pentru vehiculele de marfă de peste 3,5 tone.
Operatorii reclamă erori ale platformei, dificultăți la înregistrare și plată, dar și faptul că perioada de testare a fost prea scurtă. În acest context, aceștia susțin că problemele nu pot fi rezolvate în doar 72 de ore.
Probleme încă din primele ore
Platforma TollRo a întâmpinat dificultăți imediat după intrarea în funcțiune. CNAIR a anunțat că utilizatorii care nu pot cumpăra tichete de rută sau nu se pot înregistra din cauza unor probleme tehnice nu vor fi sancționați până la remedierea situației.
Ulterior, Ministerul Transporturilor a indicat un interval de până la 72 de ore pentru rezolvarea deficiențelor. Transportatorii consideră însă că termenul este prea scurt pentru un sistem care trebuie să gestioneze un număr mare de vehicule și operațiuni.
„Dacă am 500 de mașini, trebuie să fac 500 de conturi”
Una dintre problemele reclamate este modul în care sunt gestionate conturile. Pentru fiecare camion trebuie realizat un cont separat, ceea ce poate însemna o procedură dificilă pentru firmele care operează sute de vehicule.
Transportatorii spun că sistemul ar trebui să fie testat și ajustat pe o perioadă mai lungă înainte ca sancțiunile să poată fi aplicate. În cazul unor operatori, testele au indicat erori de funcționare, iar organizațiile din domeniu susțin că perioada de testare a platformei a fost redusă la aproximativ două săptămâni.
Transportatorii cer o perioadă mai lungă fără amenzi
Reprezentanții industriei spun că trei zile nu sunt suficiente pentru identificarea și remedierea tuturor problemelor. Unii dintre ei consideră că ar fi necesare luni de testare și dialog între autorități, dezvoltatorii sistemului și firmele care îl folosesc.
O altă problemă semnalată privește introducerea datelor în sistem. Potrivit transportatorilor, acestea trebuie completate de fiecare șofer, nu direct la nivelul companiei, ceea ce poate îngreuna administrarea unui parc auto mare.
Cum funcționează noul sistem TollRo
De la 1 octombrie, vehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 3,5 tone nu mai achită tariful în același sistem de rovinietă. Pentru acestea, TollRo calculează costul în funcție de distanța parcursă, masa vehiculului, norma de poluare și categoria drumului.
Tariful se aplică pe autostrăzi, drumuri expres și drumuri naționale. Pentru celelalte categorii de vehicule, sistemul rovinietei continuă să fie utilizat, cu noile reguli de tarifare.
Ce se întâmplă cu amenzile
Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a anunțat că persoanele care nu își pot îndeplini obligațiile din cauza unor defecțiuni ale platformei nu vor fi sancționate în perioada de remediere. CNAIR a estimat inițial că problemele pot fi rezolvate în cel mult 72 de ore.
Transportatorii cer însă extinderea acestei perioade și spun că sancțiunile nu ar trebui aplicate atât timp cât platforma nu funcționează corespunzător. În paralel, aceștia au anunțat că vor urmări evoluția sistemului și, dacă vor apărea în continuare probleme care duc la amenzi, iau în calcul contestarea sancțiunilor.
